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新潟遠征 Part3。

 投稿者:くーたん  投稿日:2016年 3月 1日(火)20時55分58秒
返信・引用
     02/27(土) /28(日)
1,
 上沼垂~回422~422~429~回429~
┣━━━━上沼垂━━━━┫
2,
 ~回126R~126R~129F~回129F~上沼垂
※11/28(土)から <上沼垂~回174~174~吉田>
※11/29(日)から <吉田~123~430~431~回431~上沼垂>
2,   L12   L11
 上沼垂~回146R~146R~159F~1552R~1557F~450F~457R~新潟
3,   L10   L12
 新潟~424F~長岡~437~440~長岡~447F~448R~455F~949R~村上
4,
 村上~1926F~1525R~回1525R~上沼垂

⑤,   B3   B2
 A編成の(913)(916)上沼垂~回1346~1346~柏崎
⑥,        B3
 A編成の(914)(917)柏崎~1321~回1321~上沼垂

4,11/26(木)からE129系に変更
02/27(土),1742M←A29,A17→変1749M
02/28(日),1742M←A4,A15→変1749M
 上沼垂~回1742~1742~1747~1750~回1785~石打
5,11/27(金)からE129系に変更
02/27(土)    B5  →445M
02/28(日)  A29,A17→445M
 石打~回1782~1725~445~939~946~677~1680~1571~178~吉田
6,11/28(土)からE129系に変更
02/27(土)
02/28(日),426M← B5→435M
 吉田~121~426~435~1534~1541~935~940~665~664~1556~1561~1560~1565~683~新発田
7,11/29(日)からE129系に変更
 新発田~1620~145~237~238~241~240~243~242~165~2558~2559~953~村上
8,11/30(月)からE129系に変更
 村上~920~923~930~931~936~1544~1937~944~675~1678~1569~回1569~上沼垂


 L5編成⇒2015'12/01上沼垂で廃車。
   <新津 方面>
クハ115-2129 [21-09]<24-10>長野総合車セ <PS>
 運転席横[24-09-14NN] 運転席横下[24-09-25NNE]
 定員112 自重34.8t 換算[積4.0 空3.5]
モハ115- 130 [24-10]<24-10>長野総合車セ
 定員128 自重39.4t 換算[積4.5 空4.0]
モハ114- 116 [24-10]<24-10>長野総合車セ
 定員128 自重38.7t 換算[積4.5 空4.0]
クハ115-2039 [21-09]<24-10>長野総合車セ <PS>
 運転席横[26-07-11NN] 運転席横下[27-09-25NNE] ※新潟・長岡車両センター内での検査を追加記載。
 定員112 自重34.8t 換算[積4.0 空3.5]
   <柏崎・水上 方面>

 L6,湘南色⇒2015'12/05上沼垂で廃車。
   <新津 方面>
クハ115-1503 [23-07]<26-10>長野総合車セ <PS>
 運転席横[26-12-10NN] 運転席横下[26-09-20NNE] ※新潟・長岡車両センター内での検査を追加記載。
 定員114 自重35.4t 換算[積4.0 空3.5]
モハ115- 133 [23-07]<26-10>長野総合車セ
 定員128 自重39.4t 換算[積4.5 空4.0]
モハ114- 119 [23-07]<26-10>長野総合車セ
 定員128 自重38.7t 換算[積4.5 空4.0]
クハ115-2035 [23-07]<26-10>長野総合車セ <PS>
 運転席横[26-08-20NN] 運転席横下[26-09-20NNE]
 定員112 自重34.8t 換算[積4.0 空3.5]
   <柏崎・水上 方面>

 02/18(木)~19(金)
EF64 1032牽引+L7編成[廃車回送]
配9736レ[上沼垂(信)→長岡→高崎→大宮]
配9638レ[大宮→八王子]
配9433レ[八王子→松本<ヨ>→長野]。
   <新津 方面>
クハ115-1130 [25-02]<25-02>長野総合車セ <PS>
 運転席横[25-05-22NN] 運転席横下[25-08-29NNE] ※新潟・長岡車両センター内での検査を追加記載。
 定員118 自重33.4t 換算[積4.0 空3.5]
モハ115-1004 [22-01]<25-02>長野総合車セ
 定員132 自重41.6t 換算[積5.0 空4.0]
モハ114-1008 [22-01]<25-02>長野総合車セ
 定員132 自重43.8t 換算[積5.0 空4.5]
クハ115-1218 [25-02]<25-02>長野総合車セ <PPS>
 運転席横[25-01-05NN] 運転席横下[25-08-29NNE] ※新潟・長岡車両センター内での検査を追加記載。
 定員112 自重34.5t 換算[積4.0 空3.5]
   <柏崎・水上 方面>

 01/26(火)
見附~帯織の[大面街道踏切]で、軽自動車が敷板の厚雪にハンドルを取られて脱輪した所に
遅延.455M←L13編成<3>,N編成<52>が衝突。
帯織駅ホーム先端(約250m)までを引き摺り緊急停車した為、クモハ115-1034のスカート部分が破損。
復帰作業の後に上沼垂に行って、休車になっていたが・・・・・
 02/25(木)~26(金)
EF64 1030牽引+L13編成[廃車回送]
配9736レ[上沼垂(信)→長岡→高崎→大宮]
配9638レ[大宮→八王子]
配9433レ[八王子→松本<ヨ>→長野]。
   <新津 方面>
クモハ115-1034 [24-06]長野総合車セ <27-06>大宮総合車セ <PS>
 運転席横[27-04-30NN] 運転席横下[27-06-24OM] ※「運転席横はOMです!」。
 定員118 自重44.0t 換算[積5.0 空4.5]
モ ハ114-1045 [24-06]長野総合車セ <27-06>大宮総合車セ
 定員132 自重43.8t 換算[積5.0 空4.5]
サ ハ115-1008 [24-06]長野総合車セ <27-06>大宮総合車セ
 定員120 自重30.8t 換算[積3.5 空3.0]
ク ハ115-1035 [24-06]長野総合車セ <27-06>大宮総合車セ <PS>
 運転席横[27-05-09NN] 運転席横下[27-06-10OM] ※「運転席横はOMです!」。
 定員112 自重34.3t 換算[積4.0 空3.5]
   <柏崎・水上 方面>


   02/27(土) /28(日)
701        A20
 新潟~120~223~224~229~228~235~234~273~272~275~274~277~276~279~278~281~280~251~250~吉田
702        A6
 吉田~221~220~261~262~263~264~265~266~231~232~271~149~回149~上沼垂
702
 上沼垂~回192~新潟
※V12編成は、J-TREC新津を出場して~02/03(水)上沼垂⇔羽生田の試運転を行いました。


   02/27(土) /28(日)
901
 長岡~421前~2520後~2523前~回2523後~上沼垂
901
 上沼垂~回681~681~176~吉田
902
 吉田~1621前~1622後~135前~新潟~2532~2533~2536~2537~649~650~653~654~新潟~671後~676前~679後~1682前~吉田
903   A7   A21
 吉田~1621後~1622前~135後~新潟~645~656~新潟~446中~453中~168中~179中~462中~長岡
904        A7
 長岡~425中~1524中~1527中~新潟~633~636~637~640~回640~上沼垂
904
 上沼垂~回190~新潟~671前~676後~679前~1682後~吉田
905   A3
 吉田~1621中~1622中~135中~新潟~1532~1539~1536~1543~1540~1547~新潟~1548後~1553前~2550前~2549後~1554後~1559前~1558後~1563前~454前~463後~新潟
906   A28
 新潟~3921前~1924後~133前~新潟~1526~1533~1538~1545~新潟~1548前~1553後~2550後~2549前~1554前~1559後~1558前~1563後~454後~463前~新潟
907
 新潟~3921後~1924前~133後~新潟~2528~2529~639~642~643~646~2540~2539~2544~2541~659~660~回660~上沼垂
907
 上沼垂~回1562~1562~1567~新潟
908   A27   A2
 新潟~623~628~631~634~2530~2531~2534~2535~2538~2543~新潟~446前~453後~168後~179前~462前~長岡
909   A30   A27
 長岡~425後~1524後~1527前~新潟~929~938~新潟~1548中~1553中~2550中~2549中~1554中~1559中~1558中~1563中~454中~463中~新潟
910   A8   A30
 新潟~3921中~1924中~133中~新潟~134~147~1542~1549~新潟~446後~453前~168前~179後~462後~長岡
911        A8
 長岡~425前~1524前~1527後~新潟~635~638~641~644~647~648~651~652~657~658~回658~
┣━━━━上沼垂━━━━┫
912   A14   A5
 ~回655後~655前~666後~2552前~2553後~452前~長岡
913
 長岡~421後~2520前~2523後~回2523前~
┣━━━━上沼垂━━━┫
915   A1   A14
 ~回655中~655中~666中~2552中~2553中~452中~長岡
916
 長岡~421中~2520中~2523中~回2523中~
┣━━━━上沼垂━━━━┫
918   A22   A1
 ~回655前~655後~666前~2552後~2553前~452後~長岡

 by,2015'07/25 運用改訂。


 02/27(土)@長岡
1354M←V6,V2,V7→1349M
V2,V6,V7⇒トキてつRP。
夜間に強風が発生して信越線[直江津~宮内]エリアは、徐行運転を行いました。
その為、1349M(+33分着)~1354M(+33分発)で遅れて
 1349Mからの接続待ちを取る為
.463Mは[所定時刻22:54入線~23:03発,4番線]を
[23:21入線~23:28発,2番線]に変更して(+25分発)となりました。
 
 

2/24 蘇我詣

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月24日(水)21時40分46秒
返信・引用
   こんばんは

 4098レ EF66-108+コキ10
 5972レ EF210-163+チキ4+コキ6+タキ4
 蘇我にて。
 

2/22 蘇我詣

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月22日(月)21時00分46秒
返信・引用
   こんばんは

 4098レ EF66-104+コキ10
 5972レ(京葉臨海)KD604+コキ4+タキ6
 蘇我にて。
 

2/20 少しだけ

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月20日(土)21時44分6秒
返信・引用
   こんばんは

●西千葉
 1093レ EF210-150+コキ16
 1091レ EF65-2095+コキ19

●検見川浜
 4095レ EF210-130+コキ18

 では。
 

2/11 新川崎にて

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月11日(木)13時59分26秒
返信・引用
   こんにちは

 今日は久しぶりに新川崎に来ました。

 1077レ EF66-131+コキ15
 8078レ EF65-2084+タキ
 5078レ EF210-137+タキ20
 3086レ EH500-2(新鶴見まで)
 2092レ EH200-901+コキ22
 12:58 E235系試運転(01表示、貨物線通過)
 3064レ EF66-101+コキ20
 3075レ EF64-1020+コキ20
 72レ .EF65-2127+コキ20
 8460レ EF64-1019+タキ10
 5560レ EF64-1013単機
 

2/7 1本だけ

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月 7日(日)18時51分37秒
返信・引用
   こんばんは

 8175レ EF64-1019単機
 千葉みなとにて。

 久しぶりに1012号機以外の原色機が来ました。
 

2/5 1本だけ

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月 5日(金)21時39分41秒
返信・引用
   こんばんは

 8175レ EF64-1012単機
 千葉みなとにて。

 やっと8175レ、原色、大宮更新色、広島更新色と揃いました。
 欲を言えば原色の活転を撮りたいですが、今シーズンは今のところ1度だけで撮りにいけなかったです。
 

2/2 蘇我詣

 投稿者:みや  投稿日:2016年 2月 2日(火)21時31分12秒
返信・引用
   こんばんは

 4098レ EF66-118+コキ10
 5972レ EF210-170+チキ4+コキ4+タキ2
 

01/30・31(土・日)の遠征in新潟県 Part1。

 投稿者:くーたん  投稿日:2016年 2月 2日(火)20時52分43秒
返信・引用
    01/30(土)
 越後湯沢 曇り
2071レ‥EH200-23 <223>+コキ107-292,107-125[液化アンモ×3],107-128[液化アンモ×3],200-84[希硝酸専用×2]
+107-329,-53,-142,106-392,-578,-786,107-98[塩化ビニル樹脂×1],107-726[宇部興産ポリエチ×1,液化塩化ビニル×1,JOT青コン×1]
,107-129[前後にJOT青コン],106-66[前後にJOT青コン],107-269,106-340,107-97,104-133,-374,-2307=20。

 長岡 曇り
2087レ‥EH200-5 <202>+コキ104・106・107×11+103・102-134,102・103-133+101・100-20,100・101-19=19。
4070レ‥EF81 723 < 84>+コキ×17車。
4096レ‥EF510-18 < 10>[+3分~+2分]+コキ101・100-131,100・101-132+101・100-114,100・101-113
+104-293,106-708,-469,104-2539,-2390,-305,-2692,106-4,104-1655,-2488,-2498,106-206=20。
4094レ‥EF510-15 < 17>(+30分)「1350Mの出発を待たせて通過」+コキ50000×11+106・107×10=21。
2080レ‥EH200-5 <202>+コキ106・107×8+103・102-171,102・103-172+104×2=14。



  01/31(日)
 帯織~東光寺 曇り
4075レ‥EF510-23 < 5>+コキ50000×20。
4076レ‥EF510-11 < 4>+コキ50000×20。
4095レ‥EF510-503< 18>+コキ106・107×10+50000×7=17。
4093レ‥EF510-1 < 9>+コキ104・106・107×12+103・102-39,102・103-40,101・100-1,100・101-2=20。
4060レ‥EF510-16 < 8>+コキ104・106・107×20。
3093レ‥EF81 735 < 83>+コキ50000×7+106・107×5+103・102-60,102・103-59,101・100-64,100・101-63=20。

 東三条 曇り
回9733レ‥EF64 1001+ばんもの客車×5両。

 長岡 曇り~夜から小雪
単9730レ←①EF64 1001②end。
3098レ‥EF510-502< 21>+コキ104・106・107×20。
4070レ‥EF81 735 < 84>+コキ104・106・107×14+53370,51645=16。
4094レ‥EF510-504< 17>+コキ50000×11+106・107×10=21。
4096レ‥EF510-506< 10>+コキ103・102-147,102・103-148+101・100-67,100・101-68
+104-562,-639,106-881,104-2344,-497,-1474,-2508,-1111,-270,-1210,-1068,-191=20。
2087レ‥EH200-18 <202>(+58分)「457Mの出発を待たせて通過」+コキ104・106×11+101・100-127,100・101-128+103-203,102-523,102-524,103-204=19。


 上記エリアは、一面銀世界。
歩道は除雪されているが、畦道は積雪量が多い場所で膝が浸かる程でした。

 長岡から乗車
1348C‥P16,ピンク。
 高崎で連結
2348C←P14,黄色+1348C‥P16,ピンク。
をして、関東に深夜帰宅。

月曜,早朝から仕事の為,仕事帰りに、じっくりと編集作業をしてました。
 それでは。 m(__)m
 

新潟遠征 Part2。

 投稿者:くーたん  投稿日:2016年 2月 2日(火)20時51分21秒
返信・引用
     01/30 /31
8621M    R26
8622M R26 R26

671  H203 H202
 回3012~3012~3013~3016~回1381~回1382~3017~3362
672       H203
 3361~回3361~上沼垂
672  H204
 上沼垂~回3020~3020~回1385
673       H204
 回1380~3011~3014~3015~3018~3019~回3019


   01/30 /31
201
 村上~3922R~1522R~1523F~回1523F~
~~~上沼垂~~~
202  S9 S6
 ~回1520R~1521F~128R~125F~432F~441R~1546R~1551F~1550R~1555F~158R~169F~166R~175F~458F~長岡
203  S4
 長岡~1724F~1729R~長岡~1754R~石打
204  S8 S4
 石打~1720R~1731F~1734R~1741F~長岡~1748F~回1783R~石打
205     S8
 石打~回1780F~1723R~933F~942R~667F~670R~943F~村上

801     S11
 柏崎~1323R~新潟~1526~1535~140~148~161~162~173~吉田
802     S3
 吉田~122~131~132~139~138~157~152~167~172~181~新潟
803  S7 S1
 新潟~420~1338~1341~長岡~1754F~石打
※上記803,土・休日は8732~8735を追加
804  S2 S7
 石打~1720F~1731R~1734F~1741R~長岡
805     S2
 長岡~423R~428F~433R~回433F~上沼垂
805  S11 S2
 上沼垂~回444R~444F~451R~1350F~柏崎


   01/30 /31
31
 新潟~回625~624~回624~
~~~上沼垂~~~
32
 ~回2548R~2548F~2551R~2554F~2555R~2556F~2557R~456F~長岡
33      N34
 長岡~427R~927F~934R~442F~449R~160R~171F~685F~新発田
34
 新発田~2124R~2123F~1630R~143F~144R~155F~156R~柏崎
35
 柏崎~127F~227F~226R~141F~回141F~上沼垂
35
 上沼垂~回663R~663F~2132R~2131F~672R~945F~952R~回952F~
~~~上沼垂~~~
36      N35
 ~回124R~124R~1925F~1932R~153F~150R~1941F~948R~951F~村上
37   N25 N12
 村上~1928R~1529F~434F~長岡~1336~1335~1340~1343~長岡
38      N25
 長岡~1326~1331~443~661~662~669~668~673~674~回674~
~~~上沼垂~~~
39
 ~回126F~126F~129R~回129R~上沼垂
※11/28(土)からL,N=7両編成に変更←元,A編成(911)(914)(917)運用
 <上沼垂~回174~174~吉田>
※11/29(日)からL,N=7両編成に変更←元,A編成(912)(915)(918)運用
 <吉田~123~430~431~回431~上沼垂>
39   N15 N31
 上沼垂~回146F~146F~159R~1552F~1557R~450R~457F~新潟
40   N22 N15
 新潟~424R~長岡~1330~1337~長岡~1748R~回1783F~石打
41      N22
 石打~回1780R~1723F~933R~942F~667R~670F~943R~村上
42
 村上~3922F~1522F~1523R~回1523R~
~~~上沼垂~~~
43   N18 N23
 ~回1520F~1521R~128F~125R~432R~441F~1546F~1551R~1550F~1555R~158F~169R~166F~175R~458R~長岡
44   N9 N18
 長岡~1724R~1729F~長岡~1348~直江津
45      N9
 直江津~2322~3373~回3373~上沼垂
45   N11 N9
 上沼垂~回3374~3374~2327~直江津
46   N28 N11
 直江津~1325~1328~1339~1342~1345~459~460~長岡
47   N33 N28
 長岡~1728~回1781~回1784~1739~1740~1745~1746~1751~長岡
※上記,12/19~02/28の土・休日と12/26~01/03は「スキーリレー号」を追加
1728~9432(2号)~9431(1号)→石打に回送~回1784へ
48
 長岡~1324~1329~1334~直江津
49
 直江津~1327~長岡
49 ※11/28(土)からA編成で運用拡大
01/31,1332M←A19,A20→1333M
 長岡~1332~1333~長岡
49      N32
 長岡~1344~1347~1352~直江津
50   N27 N26
 直江津~3371~1730~1737~461~2562~新津
※上記,02/28までの土・休日と12/26~01/03は8730~8737を追加。
51
 新津~2525~回2525~上沼垂
51
 上沼垂~回2546F~2546R~2545F~154F~163R~164F~柏崎
52   N16 N40
 柏崎~1629R~1632F~1531R~438R~長岡~447R~448F~455R~949F~村上
53
 村上~1926R~1525F~回1525F~上沼垂
53
 上沼垂~回2548F~2548R~2551F~2554R~2555F~2556R~2557F~456R~長岡
54      N39
 長岡~427F~927R~934F~442R~449F~160F~171R~685R~新発田
55
 新発田~2124F~2123R~1630F~143R~144F~155R~156F~柏崎
56
 柏崎~127R~227R~226F~141R~回141R~上沼垂
56
 上沼垂~回663F~663R~2132F~2131R~672F~945R~952F~回952R~
~~~上沼垂~~~
57      N36
 ~回124F~124F~1925R~1932F~153R~150F~1941R~948F~951R~村上
58   N7 N10
 村上~1928F~1529R~434R~長岡~1736~1743~長岡
59      N7
 長岡~423F~428R~433F~回433R~上沼垂
59   N21 N7
 上沼垂~回444F~444R~451F~1350R~柏崎
60   N37 N21
 柏崎~1323F~新潟~436~439~3372~3375~170~吉田
61
 吉田~225~(2番線)~222~130~137~1530~1537~136~245~244~247~246~249~248~177~新潟

331      N6
 石打~1721~2526~2527~回2527~上沼垂
331
 上沼垂~回2546R~2546F~2545R~154R~163F~164R~柏崎
332   N3 N14
 柏崎~1629F~1632R~1531F~438F~長岡~1744~1753~長岡
333   N6 N3
 長岡~1722~1727~1726~1733~1738~1749~1752~回1787~石打

 by,2015'07/25 運用改訂。

 N4,N6,N8,N14とA23~A29編成は、冬季限定の2パンタ。

 12/19~02/29までの水上延長運転による変運用。
(333)1738~8747→(4-2)1747~1750~回1785~石打。※翌日(331)。
(4-2)1742→8742~(333)1749~1752~回1787~石打。※翌日( 5)。
(332)1744~8751→( 47)1751~長岡。※翌日(333)。
( 47)1746→8746~(332)1753~長岡。※翌日( 48)。


01/17(日) 51 新津~2525~回2525~上沼垂。
で、N1編成は運用を終了しました。
後日、パンタを撤去されて
01/20(水)~ヨ~/21(木)
配9736レ~配9638レ~配9433レ‥EF64 1030+N1編成[廃車回送]。
で、長野に到着済みです。

 <新津 方面>
    ↑
クモハ115-1042[22-05]<25-07> NN (PS)
定員118 自重44.0t 換算[積5.0 空4.5]
 モハ114-1057[22-05]<25-07> NN
定員132 自重43.8t 換算[積5.0 空4.5]
ク ハ115-2036[22-05]<25-07> NN (PS)
定員112 自重34.0t 換算[積4.0 空3.5]
    ↓
 <直江津・水上 方面>

 なお
01/17(日) 51 上沼垂~回2546F~2546R~から先は
2015'12/16に長野から転属されて来た
元,長ナノN9湘南色を⇒現,N40湘南色に変更た編成で差し替えて運用入りをしてます。


01/18(月)配9739レ‥EF81 140+N33編成[台検出場,塗装変更]。
※シングルアームパンタの長野色から未更新色に変更しました。
 

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